Concession de 50 ans pour l’exploitation de la ligne TGV de 303 km entre Tours et Bordeaux. En fonctionnement depuis 2017

Contexte

La SEA (Sud Europe Atlantique) est une nouvelle ligne à grande vitesse parallèle aux lignes ferroviaires interurbaines encombrées existantes de Tours à Poitiers, Angoulême et Bordeaux (5e agglomération française)(1). Le projet permet de réduire le temps de trajet sur les 584 km qui séparent Paris de Bordeaux, rendant le voyage, porte-à-porte, en train plus rapide que le voyage en avion. Environ 21 millions de passagers ont voyagé sur cette ligne.

En 2011, Meridiam a acquis SOJAS, qui détenait à l’époque 22,34 % des actions de LISEA, la société de projet. Suite à l’acquisition de 2,01% supplémentaires (vendus par Ardian) en octobre 2018, Meridiam détient 24,35% des actions de LISEA.

Les obligations de 905 M€ émises dans le cadre du refinancement du projet ont reçu le label « Green Bonds » de V.E Moody’s, référence mondiale des certifications ESG.

LISEA a lancé des fondations qui ont financé plus de 300 projets pour favoriser la croissance durable :

• La fondation pour la transition des territoires. Ce fonds apporte un soutien financier (environ 500k€/an) à des projets (environ 10 par an) contribuant à la transition écologique. La première initiative a été lancée au premier trimestre 2021 avec un appel à manifestation d’intérêt concernant des projets visant à promouvoir l’agriculture locale et durable. Cette initiative a suscité un intérêt significatif avec 28 candidatures.
• La fondation  » Sillon Solidaire  » pour lutter contre l’exclusion sociale et favoriser l’insertion professionnelle des personnes en difficulté.

Étape : 4 ans de fonctionnement

En savoir plus :

Green bonds to refinance the Paris-Bordeaux high-speed railway line

South Europe Atlantic High Speed Line

South Europe Atlantic High Speed Line Heat Exchangers

TGV High Speed Trains carry its first commercial passengers between Bordeaux and Paris