Ligne TGV de 80 km pour le fret et les passagers, qui fait partie de la ligne méditerranéenne à grande vitesse. Opérationnelle depuis 2017

Contexte

Le projet de Contournement de Nîmes-Montpellier (CNM) est un contrat de 25 ans pour une nouvelle section ferroviaire de 80 kilomètres pour le trafic de fret et de passagers entre Nîmes et Montpellier. Il s’agit d’une extension de la LGV Méditerranée mise en service en 2001.

La ligne a été développée pour :

• desservir à la fois les services ferroviaires de passagers et de fret,
• ajouter une capacité substantielle au corridor de transport est-ouest existant,
• contourner les villes de Nîmes et Montpellier, et
• servir de prolongement à un axe ferroviaire stratégique de Barcelone à Avignon et au-delà.

OC’Via, la société de projet, a signé le contrat de PPP de 25 ans avec SNCF Réseau, une entité gouvernementale qui possède le réseau ferroviaire national français.

L’infrastructure a été mise en service en 2017, conformément au calendrier prévu. En 2019, Meridiam a porté sa participation de 53 % à 73 % en acquérant les parts des partenaires industriels.

Etape :

Opérationnelle depuis le 13 November 2017

En savoir plus :

Nîmes Montpellier High Speed Rail Line

Launch of the First commercial freight train on the CNM (Nîmes-Montpellier Bypass)